Vrachtkosten verwijst naar de prijs die door een vervoerder in rekening wordt gebracht voor het verzenden van vracht van de bronlocatie naar de bestemmingslocatie. De kosten worden betaald door de persoon die de goederen van de ene locatie naar de andere wil vervoeren. De hoogte van de vrachtkosten die in rekening worden gebracht, is afhankelijk van de transportmodus die wordt gebruikt om de vracht af te leveren.
Enkele van de gebruikelijke transportmiddelen die kunnen worden gebruikt, zijn onder meer een schip, vliegtuig, trein of vrachtwagen. Vrachtbedrijven rekenen ook verschillende vrachtkosten aan, afhankelijk van het gewicht van de lading.
Factoren die de vrachtkosten beïnvloeden
Bedrijven die voorraad aanhouden Inventaris Inventaris is een lopende activarekening die op de balans wordt aangetroffen en die bestaat uit alle grondstoffen, onderhanden werk en afgewerkte goederen die een bedrijf heeft verzameld. Het wordt vaak beschouwd als het meest illiquide van alle vlottende activa - daarom wordt het uitgesloten van de teller bij de snelle berekening van de ratio. beschouw vrachtkosten als een van de belangrijkste kosten van zakendoen. De kosten kunnen worden gemaakt bij het transporteren van goederen van het magazijn van de fabrikant naar het magazijn van het bedrijf, of van het magazijn van het bedrijf naar de winkel of klantlocatie. De verzendkosten kunnen voor of na levering van de lading worden gefactureerd.
Enkele van de factoren die van invloed zijn op de vrachtkosten zijn:
1. Brandstofkosten
Sommige rederijen nemen een brandstofkostencomponent op in het prijsmodel voor vrachtkosten. De kosten van weg- en zeevaart zijn afhankelijk van de brandstofkosten Oil & Gas Primer De olie- en gasindustrie, ook wel de energiesector genoemd, heeft betrekking op het proces van exploratie, ontwikkeling en raffinage van ruwe olie en aardgas. Het, en de uiteindelijke kosten die aan de consument in rekening worden gebracht, moeten rekening houden met de brandstofkosten op het moment van verzending.
Als de brandstofprijs laag is, zal het vervoer over de weg en over zee goedkoper zijn in het gebruik en zal het voordeel aan de consument worden doorgegeven als kostenbesparing. Als de prijs van brandstof echter stijgt, zal het vervoer over de weg en over zee duur zijn en zullen de extra kosten worden doorberekend aan de consument.
2. Vraag naar vracht
De vrachtkosten worden ook beïnvloed door de vraag naar vrachtdiensten. In periodes met een grotere vraag naar verzendruimte zullen er grote hoeveelheden producten voor verzending zijn en zullen gebruikers strijden om de beperkte ruimte. Hierdoor kunnen rederijen de beperkte ruimte tegen een premium prijs verkopen.
Aan de andere kant, wanneer de vraag naar vrachtdiensten laag is, zullen rederijen hun prijzen verlagen om te concurreren voor de minder gebruikers die vracht willen verschepen.
3. Opkomende gebeurtenissen
Opkomende gebeurtenissen zoals terrorisme, piraterij en een malafide regering kunnen leiden tot hogere vrachtkosten, aangezien rederijen proberen de geleden verliezen te verhalen. De kosten kunnen ook stijgen doordat verladers ervoor kiezen om langere scheepvaartroutes te gebruiken die meer veiligheid bieden. Zo wordt de zeevaart die door piratengevoelige scheepvaartroutes vaart, zoals Somalië, gedwongen hogere kosten in rekening te brengen om het verhoogde risico te dekken, hogere verzekeringspremies en langere scheepvaartroutes.
Bij het gebruik van vrachtwagens om vracht te vervoeren door gebieden die vatbaar zijn voor terrorisme en criminele bendes, kunnen rederijen een hogere vergoeding vragen om beveiliging in te huren of vracht te verplaatsen naar veiligere vervoerswijzen in dergelijke gebieden.
4. Overheidsregulering
In sommige landen kan de overheid een beleid invoeren dat direct gevolgen heeft voor rederijen. Overheidsinstanties kunnen bijvoorbeeld de maximale rijuren voor vrachtwagenchauffeurs in bepaalde periodes van het jaar beperken. Dit betekent dat de lading er langer over doet om op het bestemmingspunt te komen.
Rederijen verhogen de vrachtkosten die aan hun klanten in rekening worden gebracht om verwachte verliezen te dekken. Andere overheidsvoorschriften die van invloed kunnen zijn op de vrachtkosten zijn onder meer een verbod op rijden in het donker, emissiebelastingwetten, beperking van het vrachtvolume dat vrachtwagens kunnen vervoeren, enz.
Hoe u vrachtkosten in de boekhouding registreert
Voor bedrijven die regelmatig vracht verzenden, zullen vrachtkosten een aanzienlijke kostenpost voor het bedrijf zijn. Ze moeten het op de juiste manier registreren om ervoor te zorgen dat hun financiële boekhouding nauwkeurig is. Meestal worden vrachtkosten geregistreerd als andere "algemene kosten". Hoe de kosten worden geregistreerd, kan afhangen van wie de vrachtkosten betaalt en of de kosten zijn inbegrepen in de waarde / prijs van het actief.
FOB-verzendpunt
Voor FOB-verzendpunt vindt de verkoop plaats op het verzendpunt en is de koper verantwoordelijk voor de vrachtkosten naar de bestemming. Aan de kant van de koper wordt de transactie geclassificeerd als een vrachtbrief, aangezien de verkoper de koper de verzendkosten in rekening brengt. In dit geval boekt de verkoper geen bezorgkosten in zijn boeken.
De goederen gaan over van de verkoper naar de koper nadat de goederen op de bestelwagen of het schip zijn geplaatst. Voorafgaand aan de aankomst van de goederen op het punt van herkomst (verzendpunt), moet de verkoper alle kosten betalen, zoals belastingen, douane en andere kosten. De koper wordt pas verantwoordelijk voor vrachtkosten nadat de lading het punt van herkomst (verzendpunt) heeft bereikt.
FOB-bestemming
FOB-bestemming betekent dat de verkoop en overdracht van de verantwoordelijkheid voor de goederen plaatsvindt wanneer de goederen zijn afgeleverd op het door de koper aangewezen ontvangstpunt (zoals een haven of magazijn). De verkoper registreert de vrachtkosten als leveringskosten, en deze worden van de vrachtrekening gedebiteerd en gecrediteerd op de crediteurenadministratie. Crediteurenadministratie is een verplichting die wordt aangegaan wanneer een organisatie goederen of diensten ontvangt van haar leveranciers op krediet. Van crediteuren wordt verwacht dat ze binnen een jaar worden afbetaald, of binnen één bedrijfscyclus (welke van de twee langer is). AP wordt beschouwd als een van de meest liquide vormen van kortlopende verplichtingen. De verkoper is nog steeds legaal eigenaar van de goederen tijdens het verzendproces.De eigendomstitel verandert van de verkoper naar de koper wanneer de goederen zijn afgeleverd op de door de koper opgegeven locatie.
Meer middelen
Bedankt voor het lezen van de uitleg van Finance over vrachtkosten. Finance is de officiële aanbieder van de Financial Modelling and Valuation Analyst (FMVA) ™ FMVA®-certificering Sluit je aan bij 350.600+ studenten die werken voor bedrijven als Amazon, JP Morgan en Ferrari-certificeringsprogramma, ontworpen om iedereen om te vormen tot een financiële analist van wereldklasse.
Om uw kennis van financiële analyse te blijven leren en ontwikkelen, raden we de onderstaande aanvullende financiële bronnen ten zeerste aan:
- Gids voor op activiteiten gebaseerde kostenberekening Op activiteiten gebaseerde kostenberekening is een meer specifieke manier om overheadkosten toe te wijzen op basis van "activiteiten" die daadwerkelijk bijdragen aan de overheadkosten. Een activiteit is
- Kosten van verkochte goederen (COGS) Kosten van verkochte goederen (COGS) De kosten van verkochte goederen (COGS) zijn een maatstaf voor de "directe kosten" die worden gemaakt bij de productie van goederen of diensten. Het omvat materiaalkosten, directe arbeidskosten en directe fabriekskosten en is rechtevenredig met de omzet. Naarmate de inkomsten stijgen, zijn er meer middelen nodig om de goederen of dienst te produceren. COGS is vaak
- Freight on Board (FOB) Freight on Board (FOB) Freight on Board (FOB), ook wel Free on Board genoemd, is een term uit het internationaal handelsrecht die is gepubliceerd door de International Chamber of Commerce (ICC).
- Overheadkosten Overheadkosten zijn bedrijfskosten die verband houden met de dagelijkse gang van zaken. In tegenstelling tot bedrijfskosten zijn overheadkosten niet te herleiden tot een specifieke kostendrager of bedrijfsactiviteit. In plaats daarvan ondersteunen ze de algehele inkomstengenererende activiteiten van het bedrijf.
