Een freerider is iemand die baat heeft bij iets zonder moeite te doen of ervoor te betalen. Met andere woorden, freeriders zijn degenen die goederen gebruiken zonder voor het gebruik ervan te betalen.
Het probleem van Free Rider
Het free rider-probleem is een economisch concept van een markt Markteconomie Markteconomie wordt gedefinieerd als een systeem waarbij de productie van goederen en diensten wordt bepaald in overeenstemming met de veranderende wensen en mogelijkheden van het marktfalen dat optreedt wanneer mensen profiteren van hulpbronnen, goederen Bruto Nationaal Product Het Bruto Nationaal Product (BNP) is een maatstaf voor de waarde van alle goederen en diensten die door de inwoners en bedrijven van een land worden geproduceerd. Het schat de waarde van de eindproducten en diensten die worden vervaardigd door de inwoners van een land, ongeacht de productielocatie. , of diensten waarvoor ze niet betalen. Als er te veel freeriders zijn, kan het zijn dat de middelen, goederen of diensten onvoldoende worden aangeboden. Daarom zou dit een probleem met de freerider creëren. Het probleem wordt vaak gezien bij publieke goederen (goederen met niet-uitsluitbare voordelen).
Voorbeelden van het probleem van Free Rider
Hier zijn twee voorbeelden van het free rider-probleem:
# 1
John bouwt een vuurtoren aan de kust om als navigatiehulpmiddel te dienen. Als gevolg hiervan kunnen alle zeilers nu profiteren van de vuurtoren, zelfs als ze niet betalen voor het onderhoud ervan. Als er te veel zeilers meeliften, zou er geen reden zijn voor John om de vuurtoren te onderhouden, aangezien hij de enige is die bijdraagt aan het onderhoud ervan.
# 2
Wikipedia, een gratis encyclopedie, kampt met een free rider-probleem. Honderden miljoenen mensen gebruiken Wikipedia elke maand, maar slechts een klein deel van de gebruikers betaalt om het te gebruiken. Een grote meerderheid van Wikipedia-gebruikers betaalt niet om de site te gebruiken, maar kan wel profiteren van de informatie die de website biedt.
Openbare goederen en het probleem van Free Rider
Publieke goederen hebben vaak te maken met een free rider-probleem vanwege de twee kenmerken van een publiek goed:
- Niet-rivaliserend: consumptie Pigou-effect Het Pigou-effect is een theorie die is voorgesteld door de beroemde anti-keynesiaanse econoom Arthur Pigou. Het verklaart een verband tussen consumptie, werkgelegenheid en economische output in tijden van deflatie en inflatie. van het goed of de dienst door één persoon vermindert niet de beschikbaarheid van het goede voor anderen.
- Niet-uitsluitbaar: het is onmogelijk om te voorkomen dat andere consumenten het goed of de dienst consumeren.
Voorbeelden van publieke goederen zijn:
- Nationale Defensie
- Verse lucht
- Vuurtorens
- straatverlichting
Publieke goederen creëren een free rider-probleem omdat consumenten publieke goederen kunnen gebruiken zonder ervoor te betalen.
Begrijpen waarom mensen Free Riders zijn door middel van een Prisoner's Dilemma-spel
Het freeriderprobleem kan worden geïllustreerd aan de hand van een prisoner's dilemma-game. Stel je voor dat er twee mensen zijn, Tom en Adel, die een bijdrage aan een algemeen belang overwegen. De persoonlijke kosten van een bijdrage zijn $ 6 en het voordeel van de bijdrage is $ 10. Dit is een goed idee voor de samenleving als geheel, aangezien het voordeel groter is dan de kosten (elke persoon die $ 6 bijdraagt, ontvangt een voordeel van $ 10). Individuen zien echter een stimulans om gratis te rijden, aangezien het voordeel van dit algemeen goed gratis beschikbaar is onder de leden van de samenleving.
Opmerkingen:
- Als Tom en Adel allebei bijdragen, zou het totale voordeel $ 20 zijn. Elke persoon krijgt $ 10 voor een nettowinst van + $ 4 ($ 10 - $ 6).
- Als de ene persoon bijdraagt en de andere niet, is het totale voordeel slechts $ 10. Elke persoon krijgt $ 5 en de persoon die bijdraagt zou een nettowinst van - $ 1 realiseren, terwijl de persoon die niet bijdraagt een nettowinst van + $ 5 zou realiseren. Als Adel bijvoorbeeld bijdraagt en Tom niet, zou Abel $ 6 bijdragen voor een netto winst van - $ 1 en Tom zou $ 0 bijdragen voor een netto winst van + $ 5. (Dit komt doordat het voordeel van het algemeen belang is verdeeld onder alle leden van de samenleving).
- Als noch Adel noch Tom bijdraagt aan het algemeen belang, zijn er geen kosten en geen baten van het algemeen belang (nettowinst van $ 0).
In het bovenstaande prisoner's dilemma-spel kunnen we zien dat zowel Tom als Adel zouden proberen te free ride (niet bijdragen).
De grondgedachte is als volgt: als Adel denkt dat Tom niet zal bijdragen, verliest ze $ 1 voor haar bijdrage. Aan de andere kant, als Adel denkt dat Tom zal bijdragen, zou ze meer winnen door niet bij te dragen. Daarom zouden beide mensen tot de conclusie komen dat het onverstandig zou zijn om bij te dragen. Het publiek goed wordt dus niet opgebouwd en zo ontstaat een free rider probleem.
Mogelijke oplossingen voor het probleem
Er zijn verschillende mogelijke oplossingen voor het freeriderprobleem:
1. Belastingen
Door alle consumenten belasting te laten betalen, zouden er geen freeriders zijn. De kosten van nationale defensie in het Verenigd Koninkrijk bedragen bijvoorbeeld meer dan $ 30 miljard. Door iedereen belasting te laten betalen, kunnen de kosten van de nationale defensie worden gedragen. Aangezien belastingen door iedereen worden betaald, zouden er geen freeriders zijn. Het voordeel zou ook door iedereen worden genoten. (Denk aan het bovenstaande voorbeeld: als Tom en Adel zouden moeten bijdragen aan het algemeen belang, zou het openbaar goed worden gebouwd en zouden ze allebei een netto winst van $ 4 genieten).
2. Een publiek goed privé maken
Als een openbaar goed kan worden beperkt (waarvoor een betaling vereist is om het goed te consumeren), zouden er geen freeriders zijn.
3. Donaties vragen
Donaties vragen is alleen effectief voor goedkope publieke goederen. De vrijwillige donaties van consumenten zouden de freeriders kunnen compenseren. Bijvoorbeeld: donaties vragen in een tuin of museum. Hoewel er nog steeds freeriders zouden zijn, zouden de donaties helpen om de kosten van de tuin / het museum te dekken.
Andere bronnen
Finance is de officiële aanbieder van de Financial Modeling Analyst Certification FMVA® Certification Sluit je aan bij 350.600+ studenten die werken voor bedrijven als Amazon, JP Morgan en Ferrari en een toonaangevende aanbieder van online corporate finance-trainingen. Om uw carrière vooruit te helpen, zijn deze aanvullende financiële bronnen nuttig:
- Normatieve economie Normatieve economie Normatieve economie is een stroming die gelooft dat economie als onderwerp waardeverklaringen, oordelen en meningen over economisch beleid, uitspraken en projecten moet doorstaan. Het beoordeelt situaties en resultaten van economisch gedrag als moreel goed of slecht.
- Formule consumentensurplus Formule consumentensurplus Consumentensurplus is een economische meting om het voordeel (dwz het overschot) te berekenen van wat consumenten bereid zijn te betalen voor een goed of dienst ten opzichte van de marktprijs. De formule van het consumentensurplus is gebaseerd op een economische theorie van marginaal nut.
- Wet van levering Wet van levering De wet van levering is een basisprincipe in de economie dat beweert dat, aangenomen dat al het andere constant is, een stijging van de prijs van goederen een overeenkomstige directe stijging van de levering ervan zal hebben. De leveringswet geeft het gedrag van de producent weer wanneer de prijs van een goed stijgt of daalt.
- Opportunitykosten Opportunitykosten Opportunitykosten zijn een van de sleutelbegrippen in de studie van economie en komen veel voor in verschillende besluitvormingsprocessen. De alternatieve kosten zijn de waarde van het op een na beste alternatief dat is gederfd.
